加利福尼亚州法案旨在保护使用乘坐公司的用户数据

加利福尼亚的一项新立法旨在限制优步科技和其他乘坐公司可以收集和披露的数据。此举之前，有报道称优步拥有一种工具，显然可以让其员工跟踪要求提供汽车服务的客户的位置。

公用事业和商业委员会周一审议了第886号大会法案（Chau ），其中有许多消费者组织和隐私团体作为其支持者。

使用智能手机请求搭便车以及在旅行过程中继续使用智能手机，导致收集大量个人信息以及每个用户的数据，包括关于消费者生活和工作的地点，以及消费者何去何从的信息，根据大会成员Ed Chau，该账单的发起人。

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所收集的信息“为公司监督和不受欢迎的营销目的提供了新的侵入性机会，”他在一份声明中表示，“该法律将禁止运输网络公司提出要求，要求或向第三方提供可识别个人身份的旅客数据，包括姓名，电子邮件地址，电话号码，地点和行程数据以及信用卡信息，除非需要完成消费者发起的交易或刑事调查。

886（Chau）也允许客户关闭他们的账户，此时运输公司将不得不销毁任何与该账户相关的个人身份信息。

“限制通过乘坐移动应用程序收集的数据不会降低功能以及使用和喜爱它们的消费者的可用性，“蒙特利公园民主党的Chau说，”但贸易机构不同意。互联网协会，加利福尼亚商会和其他团体在给大会委员会成员的联名信中表示，该法案将限制乘坐移动应用程序服务的功能和可用性，因为它使用非常广泛的个人身份识别定义数据是“涉及，描述或能够与特定个人相关的任何事情”。该法案还试图通过一个专注于信用卡交易的制度来管理该行业。因此，禁止在提供运输服务时向消费者请求或要求数据的应用程序，除非该信息是“完成交易”所必需的，可以被解释为禁止收集关于该人的位置，使用的设备和这些贸易机构说道。

骑乘公司收集个人数据之前已经受到审查。例如，参议员Al Franken，要求Lyft和Uber解释他们的隐私政策。